自转入下半年以来，央企重组统合大戏屡屡首演，而宝钢武钢实行重组的消息传到后，场内各方再度引发对央企重组统合的热炒。截至目前，国资委必要监管的央企数量已由196家降到103家，距离年内央企数量增至百家的目标越发相似。国务院发展研究中心企业研究所国企研究室主任项安波在拒绝接受《证券日报》记者专访时回应，从去年以来的央企重组案例看，有所不同的重组案例具有有所不同的统合市场需求。

例如南北车展开重组统合的目的在于通过强强联合的方式提升新的公司在国际舞台的竞争力;而近期宝钢武钢的重组统合，则更好地是基于去生产能力和优化国资布局的角度来考虑到的。总的来说，央企展开重组统合的显然是做到强劲做到优做到大国有企业。辨别找到，今年央企层面共计再次发生5起重组统合案例，除新的重新组建的中国航空发动机集团有限公司是做到“乘法”外，其余4起重组案例牵涉到8家国企，均为“除法”。

明确来看，7月11日，中国港中旅集团公司与中国国旅集团有限公司实行战略重组;7月15日，中粮集团有限公司与中国中纺集团公司实行战略重组;8月22日，中国建筑材料集团有限公司与中国中材集团公司实行重组;9月22日，宝钢集团有限公司与武汉钢铁(集团)公司实行重组。项安波指出，央企重组统合是贯彻供给外侧结构性改革的一个明确实施环节。

当前在去生产能力的背景下，煤炭、钢铁行业的改革预期较高。虽然煤炭行业仍未有大型央企展开重组，但前期正式成立的“中央企业煤炭资产平台公司”也是煤炭行业在展开去生产能力过程中的一个阶段性决定。下一阶段，预计央企中规模比较较小的科技型企业或科研院所不存在与涉及产业集团公司展开重组统合的有可能。

财经评论家温鹏春在拒绝接受《证券日报》记者专访时回应，目前央企重组统合已转入实质性实行阶段，时隔“神车”，“神船”，“神钢”经常出现之后，下一个行业目标未来将会是“神煤”。随着新的能源行业的大力发展以及绿色发展的刚性市场需求，传统石化能源的市场需求势必会面对调整上升的趋势。目前我国已开发利用的石化能源储量中，煤炭的比例十分低，而新能源的发展不会客观上之后造成石化能源经常出现不足，特别是在是煤炭行业，因此，煤炭类企业的兼并重组，出局领先生产能力是大势所趋。

但温鹏春也认为，这只是基于去生产能力的背景下做出的辨别，到底下一个行业目标是不是煤炭行业，监管层回应也不会有所考量，却是从目前情况来看，其他一些行业也具有反感的统合表达意见。

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